Reid International fue agrupado en la categoría de «Megaaeropuertos», lo que significa que tiene 33 millones o más de pasajeros al año. Durante los seis primeros meses de 2022 pasaron por el aeropuerto casi 20 millones de pasajeros y en 2019 (antes de la pandemia) hubo casi 52 millones de pasajeros.
Según el estudio, la satisfacción general ha bajado 25 puntos (en una escala de 1.000 puntos) este año, ya que los viajeros se encuentran con menos vuelos, terminales más abarrotadas y escasa oferta de comida y bebida.
El Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul encabezaba la lista de megaaeropuertos.
«La combinación de la demanda acumulada de viajes aéreos, la escasez de mano de obra en todo el país y el aumento constante de los precios de todo, desde el combustible para aviones a una botella de agua, ha creado un escenario en el que los aeropuertos están extremadamente llenos y los pasajeros cada vez más frustrados, y es probable que continúe hasta 2023», dijo Michael Taylor, jefe de inteligencia de viajes de J.D. Power. «En cierto modo, se trata de una vuelta a la normalidad, ya que las mayores aglomeraciones en los aeropuertos tienden a agotar más a los viajeros, pero en los casos en que los aparcamientos superan su capacidad, las puertas de embarque están abarrotadas y los restaurantes y bares ni siquiera abren para ofrecer algún respiro, está claro que el aumento de la capacidad en los aeropuertos no puede llegar lo bastante pronto.»
J.D. Power destacó los tres resultados clave siguientes:
- Las aglomeraciones vuelven a niveles prepandémicos: La satisfacción general de los clientes con los aeropuertos norteamericanos cae 25 puntos, hasta 777, este año, en medio de un aluvión de cancelaciones de vuelos y terminales abarrotadas. Más de la mitad (58%) de los viajeros de aeropuertos describen la terminal del aeropuerto como grave o moderadamente abarrotada, casi en línea con 2019, cuando el 59% de los viajeros dijo que su aeropuerto estaba grave/moderadamente abarrotado.
- La inflación llega al aeropuerto: Casi una cuarta parte (24%) de los viajeros afirma no haber hecho ninguna compra de comida o bebida en el aeropuerto porque eran demasiado caras. Esta cifra es superior al 20% de 2021 y al 23% de 2019. Del mismo modo, la satisfacción de los viajeros con la razonabilidad de los precios de la comida y la bebida disminuye este año.
- Ningún sitio donde aparcar: Algunos grandes descensos en la satisfacción de los viajeros este año se encuentran en el aparcamiento, donde la escasez de espacio ha provocado que la satisfacción con los aparcamientos de superficie haya descendido 45 puntos desde 2021. Por su parte, el 14% de los viajeros afirma que aparcar era más caro de lo que esperaba, frente al 12% en 2021 y el 11% en 2019.
Estudio de satisfacción aeroportuaria en Norteamérica 2022
Basado en una escala de 1.000 puntos
- Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul – 800
- Aeropuerto Internacional de San Francisco – 796
- Aeropuerto metropolitano del condado Wayne de Detroit – 791
- Aeropuerto Internacional John F. Kennedy – 791
- Aeropuerto Internacional Harry Reid – 790
- Aeropuerto Internacional de Orlando – 786
- Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta – 782
- Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth – 778
- Aeropuerto Internacional de Miami – 770
- Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas – 768
- Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix – 765
- Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood – 764
- Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma – 764
- Aeropuerto Internacional de Denver – 759
- Aeropuerto Intercontinental George Bush – 758
- Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto – 755
- Aeropuerto Internacional Logan de Boston – 754
- Aeropuerto Internacional de Los Ángeles – 753
- Aeropuerto Internacional O’Hare – 751
- Aeropuerto Internacional Newark Liberty – 719
J.D. Power dijo que mide la satisfacción general de los viajeros con los mega, grandes y medianos aeropuertos norteamericanos examinando seis factores (por orden de importancia): instalaciones de la terminal; llegada/salida del aeropuerto; recogida de equipajes; control de seguridad; facturación/registro de equipajes; y comida, bebida y venta al por menor.
